Arranca una exigente edición del Rally Dakar

06-01-2018 | OTROS DEPORTES | EN PERÚ
Arranca una exigente edición del Rally Dakar

Con la presencia de 64 argentinos en las distintas categorías, el Rally Dakar larga este sábado en Lima su edición 2018, que recorrerá casi 9 mil kilómetros en 14 etapas hasta llegar al final en la ciudad de Córdoba, luego de pasar por Bolivia.

Más allá de la presencia albiceleste, todos los focos están puestos en el francés Sébastien Loeb, una leyenda del motor, que intentará sumar su primera victoria en su tercera participación.

Noveno en 2016, segundo en 2017… La lógica diría que el alsaciano se coronará el 20 de enero en Córdoba, a bordo de su Peugeot, para poner un broche de oro a una carrera única.

Y es que solo tres pilotos han ganado un mundial de WRC y el Dakar: los finlandeses Ari Vatanen y Juha Kankkunen y el español Carlos Sainz.

Pero su aprendizaje en los rally raids ha sido tan rápido como accidentado. A su prometedora actuación en el Dakar 2017 lo acompañaron dos decepciones: un abandono en el Silk Way y un segundo puesto en Marruecos, en una prueba que llegó a liderar con solvencia.

Acompañado por su copiloto de confianza, Daniel Elena, "hemos conocido (en rally-raid) una salida de ruta, problemas técnicos y de navegación. ¡Ya hemos pasado por todo!", comentó, esperando a su vez un camino más favorable a partir de ahora.

Porque el tiempo está contado, tanto para Peugeot como para él ya que este Dakar será el último para ambos.

Entre pilotos y navegantes, serán 64 argentinos los que estén presentes este sábado en Lima, con el mendocino Orlando Terranova, en autos, como el más destacado de los los nacionales: fue quien corrió en todas las ediciones sudamericanas.

También estarán en esta categoría Emiliano Spataro, Juan Manuel Silva, Lucio Álvarez, Sebastián Halpern, Alejandro Yacopini y José Blangino, entre otros.

En motos, estará nuevamente el salteño Kevin Benavides, quien fue cuarto en 2017 y seguirá en el equipo oficial Honda HRC. Con iguales ambiciones se anotaron Franco Caimi, Martín Duplessis y Pablo Pascual.

Entre los cuatris se repetirá la ausencia de los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, pero sí se verá al joven cordobés Jeremías González Ferioli, quien terminó segundo en 2015. Se sumarán, entre otros, Gastón González, Pablo Copetti, Gustavo Gallego, Daniel Mazzucco y Pablo Novara.

En camiones estará el cordobés Federico Villagra, quien al mando de un Iveco será el primer piloto de la marca, ante la ausencia del múltiple campeón holandés Gerard De Rooy.

Peugeot comenzará la prueba de este año tras lograr un triplete histórico en la última edición. En 2018, las expectativas son las mismas, por lo que los compañeros de equipo de Loeb serán también sus principales contrincantes.

En primera línea, Stéphane Peterhansel, vigente bicampeón, es también el que cuenta con el palmarés más brillante en la historia de la carrera, con 13 trofeos entre autos y motos. A su lado, Cyril Despres, cinco veces campeón en dos ruedas y que llega en un gran momento de forma tras salir victorioso del Silk Way, en julio. Sin olvidar al español Carlos Sainz, siempre favorito tras imponerse en 2010.

Ahora solo falta por saber si el 3008 DKR Maxi conseguirá los mismos resultados mecánicos que su predecesor, menos estable pero más ligero debido a las nuevas reglamentaciones técnicas.

"Le quitamos 70 kg mientras que nuestros rivales directos han aligerado sus autos entre 65 y 100 kg. Son variaciones nunca vistas. Vamos a seguirlo a pesar de que nos parezca totalmente desproporcionado", se quejó Bruno Famin, el jefe del equipo Peugeot.

El qatarí Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo), en su 4×4 Hilux, podría beneficiarse de este aumento de potencia, así como el español Nani Roma a bordo de su Mini.

El príncipe de 47 años parte también con una ventaja: su conocimiento del desierto, que da la bienvenida a los participantes desde la primera semana y podría ser complicado para Loeb, consciente de su debilidad sobre la arena.

"El objetivo será primero superar Perú. Después, ya veremos", comentó Loeb, quien se encontrará con un terreno más favorable en Argentina.

Por sus características, el español Carlos Sainz, describió este Dakar como "el más africano de los que se han disputado en Sudamérica", en un encuentro con la prensa en diciembre.

Del lado de las motos, las dunas iniciales permitirán hacer una primera escisión entre los numerosos favoritos. El máximo candidato, el inglés Sam Sunderland, vigente ganador, deberá vigilar a sus compañeros de KTM, el austriaco Matthias Walkner, el australiano Toby Price y el francés Antoine Méo. No en vano, KTM suma 16 victorias consecutivas en el Dakar, que en esta edición partirá desde Lima, llegará a Bolivia y verá su final en Córdoba.

Los casi 9.000 kilómetros que recorrerán las máquinas para llegar a la meta estarán divididos en 14 etapas, de los cuales 4.500 kilómetros serán cronometrados, tiempos que determinarán las clasificaciones.

Serán seis etapas por Perú; tres por Bolivia y las cinco restantes por caminos de la Argentina.

En su transcurso tendrán que afrontar una etapa maratón para todas las categorías entre La Paz y Tupiza (etapas 7 y 8), y además -sólo para las motos y quads- habrá otra etapa maratón entre Salta y Chilecito (etapas 10 y 11).

En esos segmentos, los vehículos no pueden recibir asistencia durante la noche, por lo que de tener que realizar alguna reparación en las máquinas, deben ser los mismos pilotos y acompañantes los encargados de hacerla.

Las etapas serán las siguientes: 1ra., sábado 6, Lima-Pisco, con 241 de enlace y 31 km de especial de velocidad; 2da., domingo 7, Pisco-Pisco, 11km y 267 km; 3ra., lunes 8, Pisco- San Juan de Marcona, con 206 km y 295 km; 4ta., martes 9, San Juan de Marcona-San Juan de Marcona, 114 km y 330 km; 5ta., miércoles 10, San Juan de Marcona-Arequipa, con 506 km y 264 km; 6ta., jueves 11, Arequipa-La Paz, enlace de 445 km y especial de 313 km.

El viernes 12 será día de descanso en la capital de Bolivia, La Paz. La 7ma., etapa será el sábado 13 entre La Paz-Uyuni, 301 km de enlace y 425 km de velocidad; 8va., domingo 14, Uyuni-Tupiza, con 86 km y 498 km; 9na., lunes 15, Tupiza-Salta, con 512 km y 242 km; 10ma. martes 16, Salta-Belén, con 423 km y 372 km; 11ma., miércoles 17, Belén-Fiambalá-Chilecito, 204 km y 280 km; 12da., jueves 18, Fiambalá-Chilecito-San Juan, 347 km y 375 km y 13ra. viernes 19, San Juan-Córdoba, de 481 km y 423 km.

La 14ta. y última se desarrollará el sábado 20 enero, con recorrido Córdoba-Córdoba, compuesta por un enlace de 165 km. y 119 km. de libre velocidad, para finalizar frente al Centro Cívico, sede de la Casa de Gobierno de la provincia.

Fuente: Sin Mordaza