El piloto australiano de ascendencia italiana Daniel Ricciardo se despidió de la Fórmula 1 porque no continuará en la categoría después de que la escudería Racing Bulls decidiera que su lugar lo ocupará el juvenil Liam Lawson por el resto de la temporada. ¿Se abre un nuevo lugar para 2025?
En principio, la respuesta es que no. La salida de Ricciardo ya estaba pactada de antemano porque por contrato el neozelandés de 22 años tenía que desembarcar en la Máxima. La temporada pasada había ingresado a la competición con Alpha Tauri para reemplazar a Ricciardo, en ese entonces lesionado, y corrió cinco Grandes Premio.
Más allá de que cumplió una buena actuación y puntuó en Singapur, no pudo mantenerse como compañero de Yuki Tsunoda y volvió como reserva, pero una cláusula indicaba que debía ser ascendido a la F1 antes del 30 de septiembre de este año o en todo caso quedar liberado para otra escudería. Sin embargo, nunca se sabrá si esta decisión hubiese sido la misma si la irrupción de Franco Colapinto (similar a esta porque Williams echó a Logan Sargeant) no hubiera tenido tanto éxito.
Más allá de la especulación con la continuidad de Lawson o no el próximo año, lo cierto es que por ahora el único lugar libre es el de Valtteri Bottas en Sauber, equipo que solo tiene asegurado a Nico Hülkenberg. No obstante, está claro que si Lawson rinde bien podría mantenerse o hasta dar el salto a Red Bull, que tiene a Checo Pérez con contrato hasta 2026, pero no con un lugar asegurado. Sin embargo, en caso de que no cumpla las expectativas, ¿será Colapinto una alternativa?
Los rumores sobre la presencia del argentino en 2025 tampoco fueron descartados por su mánager, María Catarineu, quien manifestó: “No puedo decir nada porque aún no hay nada. Obvio que queremos que Franco corra en F1 en 2025, pero hoy este es el panorama”.
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